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Winterreifen & GanzjahresreifenAutoreifen, u.a. Winter Reifen bzw. Allwetterreifen bieten Sicherheit ...Winterreifen & Ganzjahresreifen - Auf die Beschaffenheit eines Autoreifen, egal ob Winter Reifen, Allwetterreifen bzw. M+S oder Sommerreifen, kommt es an.
Ein Reifen muss viele Situationen, hohen Geschwindigkeiten und rasanten Bremsmanövern, extremen Temperaturen und verschiedenen Straßenverhältnissen meistern und diesen standhalten.
Voraussetzung für eine ideale Fahrsicherheit ist das notwendige und geeignete Profil, sowie die richtige Materialeigenschaft, die der Jahreszeit und der Beanspruchung durch entsprechenden Reifenwechsel zum Sommerreifen, Allwetterreifen oder Winterreifen angepasst werden muss.
Besonders beansprucht werden die Winterreifen, die mit Kälte, Regen, überfrierender Nässe, Schnee bis hin zum Glatteis zurechtkommen müssen.
Wichtig ist deshalb die Qualität der Reifen, denn diese ist ausschlaggebend für die Sicherheit.
Einige Markenreifen Hersteller bieten beim Kauf von Reifen direkt ein komplettes Service Paket mit rundum Reifengarantie, Reifenpannenservice und Versicherung im Fall von Diebstahl an.
Um eine gute Reifen Qualität zu haben, muss es dennoch kein teurer Marken Reifen sein. Viele Reifenhersteller bieten gute Qualitätsreifen bereits zu sehr günstigen Preisen an. Eine ebenso gute wie günstige Alternative für den Kauf von Reifen bietet das Internet, durch dieses Kosten bis 40% eingespart werden können.
Ab 2006 sind die entsprechen Pneus, also Winter Reifen oder Ganzjahresreifen bei Schneeaufkommen Pflicht. Das Bußgeld für Missachtung liegt im günstigsten Fall zwischen 20 - 40 Euro.
Am besten geeignet bei Schnee und Matsch, sind die M+S Reifen. Der Nachteil der M+S Reifen ist, das es sich bei diesen Autoreifen nicht um Hochgeschwindigkeitsreifen handelt, sodaß während der Autofahrt immer auf die Reifenhöchstgeschwindigkeit geachtet und diese auch eingehalten werden sollte.
Angebote für Winterreifen & Allwetterreifen / M+S Reifen
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Wichtige Hinweise für Autoreifen - Winter Reifen und Allwetterreifen
Profil - Tiefe - Das gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofil liegt bei 1,6 mm. Da bereits ab 4 mm Profiltiefe die Haftung und somit der Kontakt zur Straße in bedenklicher Weise bzgl. der Wasserverdrängung, Lenkung und Bremsleistung erheblich nachläßt, soltten gerade die Winterreifen bei einer Profilstärke bzw. Profiltiefe von 4 mm und bei Sommerreifen spätestens bei einer Restprofiltiefe von 2,5 mm gewechselt werden.
In die Reifen sind an verschiedenen Stellen sogenannte Treadwear Indikatoren z.B. "TWI" oder ein Firmenlogo eingeprägt. Sind die Steege dieser Indikatoren unterschritten, so ist auch die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 mm bereits unterschritten.
Reifenwechsel / Teilerneuerung von Reifen - Vorraussetzung für eine gute Fahreigenschaft ist die Verwendung von 4 gleichen Reifen, die für dieses Fahrzeug zugelassen sind und auch im Fahrzeugschein eingetragen sind oder zumindest über eine Fahrzeughersteller oder Reifenhersteller - Freigabebescheinigung verfügen.
Kommt es bei der Bereifung dennoch zu einer Mischbereifung, so sollten wenigstens Reifen des gleichen Reifentyps verwendet werden. Die reifenkombination von Diagonalen mit Radialreifen ist sogar ganz verboten. Ebenso sollte natürlich auch das reserverad mindestens dem verwendeten Radtypen entsprechen.
Runderneuerte Reifen / überholte Reifen - rundumerneuerte Reifen sind mit einem "R" gekennzeichnet. Das "R" steht für retread bzw. runderneuert. Bei dem Kauf von runderneuerten Reifen sollte unbedingt auf die Kennzeichnung bzw. "E - Prüfzeichen" geachtet werden, denn diese Reifen sind nach der Norm ECE R 108 geprüft wurden. Im Bestenfall verfügt der Reifen darüber hinaus über das "AIR" Siegel - Arbeitsgemeinschaft industrieller Runderneuerer.
Neue PkW Autoreifen tragen statt dessen das der europäischen Norm entsprechende ECE Prüfzeichen ECE - R 30, welches mit "E" abgekürzt dargestellt ist. Hinter diesem Kürzel weist eine Zahl auf das Prüfland hin, in welchen der Reifen aus Sicherheit geprüft wurde.
Luftdruck - Da ein zu niedriger Luftdruck die fahreigenschaften des Autos bzgl. Fahrstabilität beeinflußt, einen erhöhten Kraftstoffverbrauch, sowie eine hohe Temperaturentwicklung der Reifen und somit erhöhten Verschleiß der Autoreifen verursacht, sollte der reifendruck mindestens einmal im Monat, besonders im Winter auf den Mindestdruck angepaßt werden.
Lagerung der Autoreifen - Die Reifen sollten grundsätzlich in dunklen, kühlen und vorallem trockenen Räumen gelagert werden. Für die Reifenlagerung gibt es spezielle Gestelle, die für Reifen mit Felgen oder für Autoreifen ohne Felgen geeignet sind.
Reifenalter - Auch das Alter vom Reifen spielt beim Fahrverhalten und der Sicherheit eine erhebliche Rolle. Der Reifen verliert von Jahr zu Jahr an Flexibilität, das Gummi wird hart und porrös, sodass Risse entstehen und der Reifen den Beanspruchungen nicht genügend standhalten kann. Reifen die älter als 8 Jahre sind müssen daher dringend ausgewechselt werden.
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